2月13日凌晨3點(diǎn)40分，一列滿載著出口貨物的中歐班列從江蘇海安鐵路物流基地緩緩駛出，奔赴萬里之外的越南河內(nèi)，這是農(nóng)歷虎年長三角開往東盟地區(qū)的首趟中歐班列。據(jù)了解，該趟班列共裝載集裝箱38個，貨物包括聚氯乙烯樹脂、PVC加工助劑、地毯等，江蘇本地企業(yè)生產(chǎn)的貨物比重達(dá)100%。

中歐班列(海安-東盟)正式列入鐵路列車運(yùn)行圖后，實現(xiàn)了定點(diǎn)、定線、定車次、定時、定價的常態(tài)化開行，目前已穩(wěn)定在每周發(fā)車一班，預(yù)計72小時到達(dá)廣西憑祥口岸，約5-7天即可抵達(dá)越南河內(nèi)，比海運(yùn)減少了近一半時間，為長三角及沿江沿海區(qū)域外貿(mào)企業(yè)提供了一條更加高效、穩(wěn)定的物流通道。( 丁茜茜)

關(guān)鍵詞： 出口貨物 中歐班列 常態(tài)化開行 物流通道