4月3日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，滿載外貿(mào)企業(yè)出口產(chǎn)品的專列，從淮北市青龍山鐵路“無水港”發(fā)出開往青島港，約10小時后抵港直裝遠(yuǎn)洋船出口至日本、韓國、東南亞以及歐美等地，全程“一箱到底”，標(biāo)志著“淮北—青島港”海鐵聯(lián)運班列正式開通。

青島港位于山東半島膠州灣畔，是中國沿黃河流域和環(huán)太平洋西岸的國際貿(mào)易口岸和中轉(zhuǎn)樞紐?；幢敝攸c外貿(mào)企業(yè)出口起運港為青島港口的約占60%。初步估算，“淮北—青島港”海鐵聯(lián)運班線開通以后，每一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱可以為企業(yè)節(jié)約運費800-1000元人民幣，有效降低企業(yè)的物流成本。

“淮北—青島港”海鐵聯(lián)運班線是淮北市第五條海鐵聯(lián)運班線，也是跨中鐵上海局和中鐵濟南局開通的首條海鐵聯(lián)運班線，為淮北市“向北出海”邁出了堅實一步。(劉曉然 黃旭 魏平)

關(guān)鍵詞： 海鐵聯(lián)運班線 外貿(mào)企業(yè)出口產(chǎn)品 國際貿(mào)易口岸 降低企業(yè)物流成本