日前，在銅陵港長(zhǎng)江外貿(mào)碼頭，一批裝載未精煉銅貨物的集裝箱從貨輪直接卸裝到企業(yè)的運(yùn)輸車輛上，通過“船邊直提”模式迅速提離，完成進(jìn)口貨物的車船直取。

2021年，銅陵海關(guān)推出多種通關(guān)模式“菜單”供企業(yè)選擇，企業(yè)可根據(jù)自身實(shí)際情況自主選擇口岸清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、全國(guó)通關(guān)一體化、提前申報(bào)、兩步申報(bào)等多種模式，同時(shí)疊加“船邊直提”“抵港直裝”“鐵水聯(lián)運(yùn)”等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)協(xié)同監(jiān)管模式，為企業(yè)節(jié)約通關(guān)時(shí)間和物流成本。

銅陵海關(guān)采用“船邊直提”模式進(jìn)口貨物共計(jì)212批、4614箱次，貨重約11.5萬噸，貨值約62億元，給企業(yè)節(jié)省物流費(fèi)共計(jì)55.4萬元，平均每批貨物節(jié)省整體通關(guān)時(shí)間8至11小時(shí)。“‘船邊直提’模式進(jìn)口貨物不僅大幅縮短物流時(shí)間，還可以提前制訂提箱計(jì)劃，讓公司有更充裕的時(shí)間安排車輛進(jìn)港，提高車輛的使用效率，節(jié)約貨運(yùn)時(shí)間，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，加快生產(chǎn)資本向商品資本的轉(zhuǎn)變。”銅陵有色金屬集團(tuán)有限公司商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人葉青說。

銅陵海關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，銅陵海關(guān)將繼續(xù)貫徹落實(shí)“放管服”改革、優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境等政策，持續(xù)優(yōu)化“船邊直提、抵港直裝”業(yè)務(wù)模式，著力解決企業(yè)通關(guān)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，推動(dòng)改革紅利持續(xù)釋放，促進(jìn)我市外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。(陳震)

關(guān)鍵詞： 營(yíng)商環(huán)境 業(yè)務(wù)模式 改革紅利 高質(zhì)量發(fā)展