湄洲灣跨海大橋順利鋪軌。中鐵十一局集團(tuán)供圖
人民網(wǎng)莆田4月17日電 15日，福州至廈門高速鐵路（簡(jiǎn)稱福廈高鐵）湄洲灣跨海大橋順利鋪軌，為福廈高鐵早日建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
福廈高鐵湄洲灣跨海大橋是我國(guó)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋，位于福建省莆田市及泉州市境內(nèi)，全長(zhǎng)14.7公里，其中海域施工長(zhǎng)度10.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋，也是福廈高鐵全線控制性工程。
據(jù)介紹，湄洲灣跨海大橋鋪軌使用的是中鐵十一局集團(tuán)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的新型鋪軌機(jī)組，該鋪軌機(jī)組可實(shí)現(xiàn)“走單線鋪雙線”跨線鋪軌，具有鋪軌效率高、安全性能好、工序流程少、適用范圍廣等特點(diǎn)，填補(bǔ)了我國(guó)高鐵機(jī)械化跨線鋪軌作業(yè)技術(shù)空白。
同時(shí)，針對(duì)鋪軌交叉施工多、運(yùn)輸距離長(zhǎng)等特點(diǎn)，湄洲灣跨海大橋鋪軌還使用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的鋪架綜合指揮管理調(diào)度系統(tǒng)，具備通訊定位、道岔開(kāi)向自動(dòng)監(jiān)測(cè)與預(yù)警、車站定位、調(diào)度命令智能篩選等功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)控長(zhǎng)軌裝卸情況、機(jī)車車輛沿途的車行軌跡，為500米長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸及施工安全“加碼”。
據(jù)悉，福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)277.42公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個(gè)海灣，全線共設(shè)8座車站。中鐵十一局承擔(dān)了福州南至泉州東約151公里正線鋪軌、177組道岔鋪設(shè)任務(wù)。
福廈高鐵建成通車后，福州至廈門行車時(shí)間將縮短至1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，對(duì)于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。（錢嘉禾 楊灝昱 鄭窈 古建敖 姚向陽(yáng)）
湄洲灣跨海大橋是我國(guó)首座跨海高鐵斜拉橋。中鐵十一局集團(tuán)供圖
湄洲灣跨海大橋位于福建省莆田市及泉州市境內(nèi)，全長(zhǎng)14.7公里。中鐵十一局集團(tuán)供圖
湄洲灣跨海大橋鋪軌機(jī)組可實(shí)現(xiàn)“走單線鋪雙線”跨線鋪軌。中鐵十一局集團(tuán)供圖
湄洲灣跨海大橋鋪軌使用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的鋪架綜合指揮管理調(diào)度系統(tǒng)。中鐵十一局集團(tuán)供圖
福廈高鐵建成通車后，福州至廈門行車時(shí)間將縮短至1個(gè)小時(shí)以內(nèi)。中鐵十一局集團(tuán)供圖
(責(zé)編：林東曉、張子劍)