這個新標準是由工業(yè)和信息化部組織制定的強制性國家標準——《電動汽車用動力蓄電池安全要求》。
記者注意到,新標準中包括7項單體測試,17項電池包或系統(tǒng)測試等內容。
工業(yè)和信息化部表示,這次修訂主要新增電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試等試驗項目,加強熱擴散等安全要求,將動力電池起火、爆炸前5分鐘報警提升至不起火、不爆炸,從產品設計端降低動力電池自燃事故發(fā)生率,進一步保障消費者生命財產安全。
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這個新標準是由工業(yè)和信息化部組織制定的強制性國家標準——《電動汽車用動力蓄電池安全要求》。
記者注意到,新標準中包括7項單體測試,17項電池包或系統(tǒng)測試等內容。
工業(yè)和信息化部表示,這次修訂主要新增電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試等試驗項目,加強熱擴散等安全要求,將動力電池起火、爆炸前5分鐘報警提升至不起火、不爆炸,從產品設計端降低動力電池自燃事故發(fā)生率,進一步保障消費者生命財產安全。
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