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記者從泉州海關(guān)獲悉：4月23日，經(jīng)泉州海關(guān)監(jiān)管，裝載中化泉州石化有限公司的1批2800萬美元的汽油由泉州斗尾港區(qū)順利出口新加坡。據(jù)了解，此批用“抵港直裝”模式出口的汽油，從開始裝船到出口，用時不到兩天半，整體時間較以往縮短了20%以上，港口中轉(zhuǎn)倉周轉(zhuǎn)效率提升30%。 這是泉州海關(guān)認(rèn)真落實廈門海關(guān)促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十六條細(xì)化措施，大力推進(jìn)出口貨物“抵港直裝” 模式的一個工作縮影。

出口貨物“抵港直裝”，即通過提前申報、閘口觸發(fā)運(yùn)抵、根據(jù)指令分流放行和查驗貨物，使海關(guān)放行貨物可直接裝船離境。該模式特別適用于裝船周期長、堆存壓力大的成品油等大宗散貨，在該模式下企業(yè)可以根據(jù)自身生產(chǎn)計劃和船舶抵港作業(yè)時間提前向海關(guān)申報，船舶靠港的同時安排貨物進(jìn)港，如未遇到海關(guān)查驗，可以直接邊運(yùn)抵邊裝船。對于大型成品油生產(chǎn)企業(yè)，甚至可以一邊生產(chǎn)、一邊出廠裝船，既提高了貨物倉儲周轉(zhuǎn)效率，又節(jié)約了船舶在港等待時間，大幅提升通關(guān)效率。

據(jù)悉，泉州是國家規(guī)劃的九大煉油基地之一。泉州海關(guān)轄區(qū)兩大煉化企業(yè)中化泉州石化有限公司、福建聯(lián)合石油化工有限公司煉油能力已達(dá)2900萬噸。近年來，面對國內(nèi)煉油能力過剩、市場競爭加劇等挑戰(zhàn)，兩大煉化企業(yè)通過來料加工等方式加大成品油出口市場開拓力度，年出口量突破400萬噸，泉州已成為我國重要的成品油出口基地。今年年初，泉州海關(guān)組織開展穩(wěn)外貿(mào)大調(diào)研時發(fā)現(xiàn):轄區(qū)兩家龍頭石化企業(yè)出口成品油熱情高漲，但還存在庫容不足、周轉(zhuǎn)不暢等問題。

為助力轄區(qū)石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，搶抓成品油出口的窗口期，泉州海關(guān)靠前站位，精準(zhǔn)施策，針對成品油易燃、易爆等特點(diǎn)，專門制定“一企一策”、“一產(chǎn)品一方案”出口監(jiān)管方案，嚴(yán)格?；繁O(jiān)管流程, 確?？诎栋踩辉谝淹茝V“提前申報”“周期抽檢”基礎(chǔ)上，于2023年1月在全面推行出口成品油“抵港直裝”模式，力促成品油出口實現(xiàn)“即報即檢、船到即裝、完貨即離”，持續(xù)壓縮成品油通關(guān)時間。同時，通過“關(guān)企直通車”了解企業(yè)需求，開展“一對一”宣傳輔導(dǎo)，指導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用來料加工方式出口成品油降低貿(mào)易成本，助力構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

“海關(guān)采用‘抵港直裝’模式，可以說是完全為我們行業(yè)‘量身定制’的，現(xiàn)在我公司每月出口5-6批成品油，完全可以按照自己的計劃預(yù)約集港、裝船出口，從生產(chǎn)作業(yè)到組織發(fā)運(yùn)的時間更充裕了，開拓國際市場的信心和決心更大了！”中化泉州石化有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理黃劍鋒表示。

據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，泉州海關(guān)共監(jiān)管汽油、柴油、航空煤油等三大成品油出口10.03億美元，同比增長66.89%，出口值創(chuàng)歷年來季度新高，出口覆蓋五大洲11個國家和地區(qū)，其中，向RCEP國家出口成品油占比達(dá)2/3以上。

（中國日報福建記者站 胡美東｜趙立洲 李智龍 王丹妮）

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