一直以“建設(shè)成為一流汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商”作為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展愿景目標(biāo)的萬(wàn)向錢潮(000559.SZ)近年來(lái)加大對(duì)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和新項(xiàng)目的投資力度，控股股東更是自掏腰包為公司助力。
1月13日，萬(wàn)向錢潮公告擬非公開(kāi)發(fā)行募集資金不超過(guò)30億元全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，控股股東萬(wàn)向集團(tuán)將全額認(rèn)購(gòu)所發(fā)行股份，這是公司籌劃近兩年的配股募資56.60億元后籌資計(jì)劃。
近幾年萬(wàn)向錢潮在做深產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)、做好智能化產(chǎn)品和模塊化(輕量化)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型方面下足了功夫，籌資的同時(shí)公司早在2017年初就已經(jīng)自籌資金投入到上述募投項(xiàng)目建設(shè)中，截止2019年上半年已累計(jì)投入13.03億元，這是萬(wàn)向錢潮兩次募資的重要原因之一。
長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)萬(wàn)向錢潮從1994年上市25年以來(lái)累計(jì)分紅50億元左右。
萬(wàn)向錢潮控股股東萬(wàn)向集團(tuán)在國(guó)內(nèi)已形成6平方公里制造基地，主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率65%以上，從2015年開(kāi)始準(zhǔn)備投資2000億元以上，啟動(dòng)“萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城”的建設(shè)，發(fā)展新能源零部件、電池、客車和乘用車，倚靠集團(tuán)強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì)，萬(wàn)向錢潮在轉(zhuǎn)型升級(jí)中或?qū)⒏訌娜荨?/p>
控股股東全額認(rèn)購(gòu)定增股份
1月13日，萬(wàn)向錢潮公告擬非公開(kāi)發(fā)行募集資金不超過(guò)30億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，將全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，而本次非公開(kāi)發(fā)行對(duì)象為控股股東萬(wàn)向錢潮，將全額認(rèn)購(gòu)所發(fā)行股份。
事實(shí)上從2017年4月萬(wàn)向錢潮就開(kāi)始籌劃配股預(yù)計(jì)募集資金總額為56.60億元(含發(fā)行費(fèi)用)，扣除發(fā)行費(fèi)用后擬用于新增3000萬(wàn)套輪轂軸承單元項(xiàng)目，萬(wàn)向錢潮智慧工廠建設(shè)項(xiàng)目，汽車智能化、輕量化、模塊化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，償還公司債券及補(bǔ)充流動(dòng)資金(修訂后)，中途歷經(jīng)兩次修訂，直到2018年11月28日證監(jiān)會(huì)批復(fù)，2019年5月，6日晚間公告配股批復(fù)到期失效，籌劃近兩年最終還是未能配股成功。
不過(guò)即使尚未募集到資金，在2017年初萬(wàn)向錢潮就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施上述項(xiàng)目，根據(jù)2019年中報(bào)顯示，汽車輪轂單元投資項(xiàng)目、智慧化工廠建設(shè)項(xiàng)目、汽車智能化、輕量化、模塊化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目以自有資金分別累計(jì)投入5.44億元、6.58億元、1.01億元，項(xiàng)目進(jìn)度為24%、21%、74%，前兩個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)收益分別為3.74億元、5.05億元。
公司稱零部件產(chǎn)品迭代升級(jí)加快，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)度與廣度進(jìn)一步延展，上述趨勢(shì)要求零部件企業(yè)必須加大技術(shù)投入與研發(fā)力度，零部件企業(yè)必須有足夠的資金實(shí)力以滿足研發(fā)投入。公司擬通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行來(lái)增加公司的資金實(shí)力，以支持在汽車行業(yè)百年未遇之大變革中搶占制高點(diǎn)，為后續(xù)主導(dǎo)業(yè)務(wù)開(kāi)拓和進(jìn)一步做強(qiáng)做大提供充足的資金儲(chǔ)備。
萬(wàn)向錢潮在分紅方面更是相當(dāng)慷慨，上市25年分紅23次，累計(jì)分紅金額50.17億元，特別是2016-2018年最近三年萬(wàn)向錢潮分別分紅2.29億元、5.51億元、5.51億元，占?xì)w屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)的比例27.52%、62.46%、76.20%，以現(xiàn)金方式累計(jì)分配的利潤(rùn)共計(jì)13.31億元，占最近三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)8.13億元的163.75%。
財(cái)務(wù)費(fèi)用五連降現(xiàn)金流陡增7倍
以萬(wàn)向節(jié)及其他汽車零部件起家的萬(wàn)向錢潮控股股東萬(wàn)向集團(tuán)(持股56.51%)，其官網(wǎng)顯示目前在國(guó)內(nèi)已形成6平方公里制造基地，主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率65%以上，國(guó)外，在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等10個(gè)國(guó)家擁有近30家公司，40多家工廠。
萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)建于1969年，創(chuàng)始人魯冠球以4000元資金在錢塘江畔創(chuàng)辦農(nóng)機(jī)修配廠開(kāi)始，同樣也經(jīng)歷了幾次轉(zhuǎn)型升級(jí)。1999年萬(wàn)向集團(tuán)開(kāi)始布局清潔能源，2015年其又準(zhǔn)備投資2000億元以上啟動(dòng)“萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城”的建設(shè)，發(fā)展新能源零部件、電池、客車和乘用車。
倚靠萬(wàn)向集團(tuán)強(qiáng)大的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，作為旗下唯一的汽車零部件上市平臺(tái)萬(wàn)向錢潮，從2013年開(kāi)始萬(wàn)向集團(tuán)先后將森威精鍛66.69%的股權(quán)、萬(wàn)向通達(dá)90%股權(quán)、通達(dá)實(shí)業(yè)100%的股權(quán)、大鼎貿(mào)易50%股權(quán)注入到上市公司,近兩年又先后籌劃出售松正電動(dòng)10%的股權(quán)、錢潮遠(yuǎn)東汽車54.734%股權(quán)、通達(dá)汽車76.3783%股權(quán)、惠達(dá)汽車100%股權(quán)等汽車其他零部件公司股權(quán)，轉(zhuǎn)而收購(gòu)萬(wàn)向錢潮傳動(dòng)軸33%股權(quán)以及藍(lán)卓工業(yè)10%股權(quán)，說(shuō)明公司進(jìn)一步聚焦汽車軸承、傳動(dòng)軸制造這一核心業(yè)務(wù)。
同時(shí)萬(wàn)向錢潮加大了研發(fā)力度，數(shù)據(jù)顯示，2016年—2018年萬(wàn)向錢潮的研發(fā)費(fèi)用分別為4.39億元、4.87億元、5.13億元，一直呈上漲態(tài)勢(shì)。
萬(wàn)向錢潮財(cái)務(wù)狀態(tài)運(yùn)行良好，應(yīng)收賬款連續(xù)三年下降，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流經(jīng)過(guò)兩年下滑后，2019年前三季度其凈流入9.71億元，同比增長(zhǎng)739.98%，2015-2019年前三季度萬(wàn)向錢潮財(cái)務(wù)費(fèi)用分別下降19.98%、22.08%、36.53%、1.82%、8.46%，截止2019年前三季度公司財(cái)務(wù)費(fèi)用5368.25萬(wàn)元，相比2014年同期下降58.78%。