碩大的集裝箱輪迎來(lái)送往、一座座橋吊不間斷運(yùn)作……寧波梅山國(guó)際集裝箱碼頭是寧波口岸又一個(gè)現(xiàn)代化集裝箱碼頭，每天都有來(lái)自各地的集裝箱源源不斷地匯聚到此，然后揚(yáng)帆出海。

同樣忙碌的還有一群“幕后英雄”，他們讓集裝箱通關(guān)變得高效、使船舶加油遠(yuǎn)程可控，正是他們的辛勤付出，寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)13年位居全球第一、成為全球第三個(gè)3000萬(wàn)級(jí)集裝箱大港。

隨著我國(guó)水路貨物運(yùn)輸量的增長(zhǎng)，寧波海事部門通過(guò)打造海上智控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海上動(dòng)態(tài)全面感知，在進(jìn)行安全有效管控的同時(shí)，還助力港口航運(yùn)穩(wěn)增長(zhǎng)。

寧波舟山港同時(shí)進(jìn)入68條大型船舶，海事工作人員通過(guò)海上智控平臺(tái)，直接查看各個(gè)船舶進(jìn)港計(jì)劃，預(yù)判航道交通密度情況并進(jìn)行科學(xué)編排，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港船舶港口泊位調(diào)度、引航作業(yè)申請(qǐng)、拖輪安排、航道錨地使用的融合統(tǒng)籌。

寧波海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“目前，航道進(jìn)出港準(zhǔn)點(diǎn)率超96%，重點(diǎn)航道高峰時(shí)段通航效率提升33%，在提升效率的同時(shí)還大大降低了船舶通航安全風(fēng)險(xiǎn)。”

在寧波舟山港大榭港區(qū)原油碼頭，裝載27萬(wàn)噸原油的大型油輪正在等待進(jìn)港。對(duì)危化品運(yùn)輸船舶，海事部門通過(guò)海上智控平臺(tái)開(kāi)展全鏈條安全監(jiān)管，實(shí)施“一船一策”的服務(wù)舉措，保障能源物資優(yōu)先運(yùn)輸。

寧波中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司副總經(jīng)理王億華說(shuō)：“不僅船舶進(jìn)出港更快捷了，而且還可以根據(jù)預(yù)計(jì)作業(yè)時(shí)間，采用經(jīng)濟(jì)航速，降低燃油成本。”

此外，借助海上智控平臺(tái)，海事部門還可根據(jù)專業(yè)的海上天氣預(yù)測(cè)和實(shí)時(shí)變化情況，對(duì)能見(jiàn)度不良的局部水域精準(zhǔn)管控，安排船舶有序進(jìn)出，有效增加港口生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間。

目前，海上智控平臺(tái)匯聚融合了浙江省大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、交通運(yùn)輸廳、自然資源廳等多家涉海單位的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，涵蓋船舶及相關(guān)管理部門的執(zhí)法、處罰、審批等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

接下來(lái)，寧波海事局將搶抓數(shù)字化改革機(jī)遇，推進(jìn)海上交通安全領(lǐng)域數(shù)字化改革工作，全方位重塑基層海事治理新格局，深入踐行全要素水上“大交管”建設(shè)，加大全轄區(qū)掌控力度，重塑再造轄區(qū)通航格局，形成船籍港“整體智治”優(yōu)勢(shì)。(佘蕙)

關(guān)鍵詞： 海上智控平臺(tái) 港口航運(yùn)穩(wěn)增長(zhǎng) 海上動(dòng)態(tài)全面感知 安全有效管控