12月21日，廣州航新航空科技股份有限公司(下稱 航新科技)延續(xù)了低位震蕩走勢(shì)。截至收盤，其股價(jià)為18.71元/股，上漲2.92%，總市值44.88億元。從K線來看，自摸高29.88元后就開始倒V型快速下跌，跌到前期支撐平臺(tái)位置后反彈38%后再度快速下跌。目前，該股已跌破所有均線支撐。
需要注意的是，航新科技自2月3日開始其股價(jià)一路飆升，在8個(gè)月時(shí)間內(nèi)，股價(jià)漲了1.3倍。讓絕大多數(shù)人沒有想到的是，其控股股東等卻一直在大幅違規(guī)減持。
12月17日，深交所創(chuàng)業(yè)板公司管理部發(fā)監(jiān)管函表示，航新科技卜范勝、黃欣、柳少娟、李鳳瑞作為控股股東及其一致行動(dòng)人，在 2019年3月20日至2020 年11月26日期間，持股比例由 36.75%降至 30.62%，持股比例變動(dòng)達(dá)到 6.13%。你們?cè)诔止杀壤儎?dòng)達(dá)到 5%時(shí)，未及時(shí)向本所提交書面報(bào)告并披露權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書，也未停止賣出航新科技股份，直至2020年12月1日才披露《簡(jiǎn)式權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書》?，F(xiàn)被要求整改。
簡(jiǎn)單說，航新科技控股股東和一致行動(dòng)人玩了個(gè)小聰明，不管不顧地大筆減持了再說。
那么，他們減持的股份值多少錢呢?“每日資本論”梳理一下公開消息，7月28日，卜范勝等減持201.46萬股，均價(jià)為13.1元/股，套現(xiàn)2639.16萬元;減持479.7萬股 套現(xiàn)合計(jì)約7953.48萬元，僅這兩次減持套現(xiàn)就過億元。
公開資料顯示，航新科技的前身為成立于2005年11月23日的廣州航衛(wèi)計(jì)算機(jī)科技有限公司，2009年12月整體變更為股份公司。2015年4月22日上市，每股發(fā)行價(jià)11.68元。主營(yíng)航空機(jī)載設(shè)備研制、機(jī)載設(shè)備檢測(cè)設(shè)備研制和機(jī)載設(shè)備維修服務(wù)。上市后該股熱得發(fā)燙，一口氣連拉近26個(gè)漲停板，股價(jià)摸高至200元/股。此后一蹶不振，股價(jià)迅速回落50元一線震蕩。2017年9月，該股通過除權(quán)將股價(jià)維持在15元左右橫盤震蕩。
從上市至今航新科技的業(yè)績(jī)也不穩(wěn)定。若單看其營(yíng)收或許或認(rèn)為這家公司正呈現(xiàn)積極向上的態(tài)勢(shì)——2015年其營(yíng)收同比下跌18.95%，第二年即為正增長(zhǎng)且增長(zhǎng)比例逐步加大，到2019年同比增長(zhǎng)了98.7%。
但細(xì)心人會(huì)發(fā)現(xiàn)，航新科技的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率則完全兩樣，呈現(xiàn)好一會(huì)兒壞一會(huì)兒的態(tài)勢(shì)。2015年和2016年凈利同比增長(zhǎng)率都為兩位數(shù)負(fù)增長(zhǎng)，2017年則變成正增長(zhǎng)，然后2018年再變成負(fù)增長(zhǎng)，2019年再變成正增長(zhǎng)。2020年三季度財(cái)報(bào)顯示，其營(yíng)收同比下降14.05%，凈利潤(rùn)同比下降59.91%。
若仔細(xì)研讀航新科技的歷史則不難發(fā)現(xiàn)，其高管們的幾次減持都頗有爭(zhēng)議。2015年4月，航新科技登陸創(chuàng)業(yè)板上市，上市僅兩個(gè)月便遭遇股市大跌。在此背景下，公司發(fā)布維穩(wěn)公告“力挺”受挫的A股，但11個(gè)月過去了，證監(jiān)會(huì)公布“五選一”維穩(wěn)措施，公司至今無一實(shí)施，反之 在“五選一”維穩(wěn)方案中，有一條措施便是“董監(jiān)高增持”。然而，航新科技的高管無一人增持，反而在限售股解禁后立馬拋售自家的股票。深交所數(shù)據(jù)顯示，監(jiān)事王野于5月9日、10日和17日分別減持5000股、10000股、40000股;高管吳貴斌在5月12日、13日、16日、17日和18日共拋售五次，分別減持80018股、66400股、54300股、37600股、138200股。另外，高管秦玉寶、監(jiān)事劉愛群也通過競(jìng)價(jià)交易分別減持5000股、21856股。
無獨(dú)有偶。2018年4月25日，航新科技宣布，斥資4344.42萬歐元收購總部位于愛沙尼亞首都塔林的航空維修商Magnetic MRO AS 100%股份的方案順利完成過戶。
但次日即遭到高管集中減持。當(dāng)年4月26日，航新科技公告稱，公司董事、總經(jīng)理胡琨，監(jiān)事會(huì)主席王野，監(jiān)事劉愛群，及董事會(huì)秘書陳茜茜、財(cái)務(wù)總監(jiān)龍朝暉計(jì)劃自公告披露之日起15個(gè)交易日后的六個(gè)月內(nèi)合計(jì)減持不超過公司股份44.38萬股，占公司總股本的0.18%。有意思的是，董事長(zhǎng)卜范利4月9日減持了3600股。
高管們集體減持顯然不是在力挺收購或者看好公司未來。財(cái)報(bào)顯示，航新科技在2018年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7597.94萬元，同比下降4.52%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)197.13萬元，同比增長(zhǎng)7.45%;扣非后歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為127.23萬元，同比增長(zhǎng)高達(dá)268.88%。
但公司將此前放在營(yíng)業(yè)外收入項(xiàng)下的政府補(bǔ)助等款項(xiàng)，放在了其他收益科目，導(dǎo)致結(jié)算營(yíng)業(yè)利潤(rùn)時(shí)，多出來363.55萬元，使得營(yíng)業(yè)利潤(rùn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。如果按照上年會(huì)計(jì)操作，公司2018年一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)依然虧損。
問題來了，是因?yàn)闃I(yè)績(jī)問題導(dǎo)致控股股東和一致行動(dòng)人不再看好企業(yè)，從而頻頻減持，甚至為了方便尚處于“秘密”期的重組?
值得一提的是，航新科技的違規(guī)記錄顯示，除了2018年監(jiān)管對(duì)航新科技收購Magnetic MRO AS問詢外，其余4項(xiàng)違規(guī)記錄全部發(fā)生在2020年。也就是說，“幺蛾子”大部分出自今年，而今年一到三季度，航新科技的營(yíng)收和凈利潤(rùn)表現(xiàn)都差強(qiáng)人意。看來，航新科技手頭還真有點(diǎn)“緊”。部分網(wǎng)友質(zhì)問：如此減持，有無考慮過中小投資者感受?